Khái niệm: Hỗn hợp lỏng gồm các hợp chất polymer và các hạt có kích thước khác nhau như cao su. Có tác dụng chống rò rỉ và sửa chữa các vết thủng.

Nguyên lý hoạt động: 

Chất lỏng sửa chữa đi vào lốp qua lỗ bơm hơi. Dưới tác động của áp suất không khí và lực ly tâm khi lốp quay, nó ngay lập tức trùng hợp xung quanh vết thủng hoặc tại lỗ hổng để tạo thành một polyme phân tử lượng cao có độ dẻo, đàn hồi và cường độ nhất định. Sau đó, nó niêm phong kín vết rò rỉ và có thể chịu được va đập từ lốp quá tải và mặt đường trong thời gian dài. 

Mẹo bảo dưỡng lốp xe: 

Trong quá trình sử dụng lốp, việc bảo dưỡng cần thiết vẫn rất quan trọng. Bảo dưỡng lốp thường tập trung vào các khía cạnh sau: 

Đầu tiên, bạn cần chọn loại lốp phù hợp với nhu cầu di chuyển của mình. Đối với việc sử dụng trong thành phố, hãy chọn lốp đô thị; đối với những chuyến đi thường xuyên trên địa hình đồi núi, hãy chọn lốp đa địa hình. Và nhớ là bảo dưỡng chúng đúng cách. 

2. Kiểm tra áp suất lốp. Khi lốp nguội, tức là sau khi đỗ xe ba giờ hoặc sau khi di chuyển dưới 2 km. Kiểm tra áp suất lốp (bao gồm cả lốp dự phòng) của tất cả các lốp ít nhất một lần một tháng trong điều kiện nguội. Giá trị áp suất phải tuân theo thông số do nhà sản xuất xe khuyến nghị. Nếu phát hiện bất kỳ bất thường nào, phải tìm hiểu kỹ nguyên nhân. Áp suất lốp là chỉ số quan trọng về tuổi thọ của lốp. Nếu áp suất vượt quá mức bình thường 20%, tuổi thọ của lốp sẽ giảm 10%. Nếu thấp hơn mức bình thường 30%, tuổi thọ của lốp sẽ giảm 52%. 

3. Tránh vật lạ. Trong quá trình vận hành phương tiện, thậm chí một viên đá nhỏ vô tình bị bỏ qua khi lái xe tốc độ cao cũng có thể gây hư hỏng đáng kể cho lốp xe. Cần đặc biệt chú ý trong quá trình lái xe. Một số vết cắt do tai nạn, khớp gai lốp không đúng cách, cũng như ô nhiễm từ xăng và dầu diesel đều có thể làm giảm hiệu suất của lốp. 

4. Khi lốp đạt đến dấu hiệu mòn, chúng nên ngừng sử dụng. Dấu hiệu mòn thường nằm ở điểm nơi độ sâu còn lại của rãnh gai lốp là 1,6 milimét. 

5. Căn chỉnh bánh xe và cân bằng, cũng như điều chỉnh lốp. Do các yếu tố như vị trí của lốp dẫn hướng, lốp trước và sau bị mòn khác nhau. Việc điều chỉnh lốp có thể đạt được tình trạng mòn lốp tốt nhất và kéo dài tuổi thọ sử dụng. Thông thường, việc này được thực hiện sau khi lốp đã di chuyển 8000-10000 km. Tuy nhiên, nếu phát hiện sự mòn không đều trên gai lốp, lốp cần được thay thế ngay khi phát hiện. 

6. Ngăn ngừa lão hóa và hư hỏng lốp. Vì lốp được làm từ cao su, điều quan trọng là tránh tiếp xúc với các hóa chất như dầu, axit và hydrocarbon khi lái xe, đỗ xe hoặc lưu trữ lốp. Nếu không, chúng có thể bị ăn mòn, biến dạng và mềm hóa. Khi đỗ xe, khuyến nghị giữ xe trong khu vực râm mát để ngăn ngừa lão hóa và hư hỏng sớm của lốp do ánh nắng trực tiếp. Đối với việc bảo dưỡng hàng ngày, bạn có thể sử dụng sáp lốp hoặc các sản phẩm tương tự khác để chăm sóc. Dù sao đi nữa, lốp xe đóng vai trò quan trọng đối với sự an toàn của xe của bạn. Do đó, vẫn cần chú ý chặt chẽ đến những vấn đề này thường xuyên.